Das Bauwerk, auf dem die Bundesstraße 4 – im weiteren Verlauf Autobahn A 395 – und die Stadtbahnstrecke Richtung Heidberg die Autobahn A 39 überqueren, ist eine aus drei Teilbauwerken bestehende Spannbetonbrücke. Bei Errichtung des Bauwerks vor ca. 50 Jahren seien damals „neuartige Materialien und Bauweisen“ verwendet worden, die sich in der Zwischenzeit als nicht zukunftsfähig erwiesen hätten, so die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr. Es bestehe insofern dringender Handlungsbedarf, um einem möglicherweise überraschend eintretenden Versagen eines oder mehrerer Teilbauwerke vorzubeugen. Während der Bauphase werde es zu umfangreichen Ausweichverkehren im näheren und weiteren Umfeld des Kreuzes Süd kommen. Die Landesbehörde verzichte weitgehend auf die Ausschilderung konkreter Umleitungsstrecken, so der Leiter des Fachbereichs Planung der Behörde, Michael Peuke. Maßgebend dafür sei die Erfahrung, dass gerade in einem dichten Straßennetz wie in Braunschweig und weiterem Umfeld um das Kreuz Süd die Verkehrsteilnehmer mit dem hohen Anteil von Berufspendlern sich erfahrungsgemäß innerhalb von zwei bis vier Wochen eigene Wege suchen, um ihre Ziele zu erreichen. Dadurch würden sich die Verlagerungen großräumig im gesamten Verkehrsnetz verteilen. Es könne erwartet werden, dass selbst noch im Bereich Wolfenbüttel, Salzgitter-Thiede, Salzgitter-Drütte durch großräumige Ausweichfahrten Änderungen in den Verkehrsbelastungen erfolgen.