In der Autostadt entsteht eine Autostadt

Wolfsburg  Stadtgeschichte im Zeitraffer: In den vergangenen 20 Jahren wird Architektur von internationalem Rang gebaut.

Die Autostadt vor 2000: 1999 ist das Luxushotel Ritz-Carlton (links) im Rohbau fertiggestellt. Die gläsernen Autotürme ragen ihrer Vollendung entgegen. Auch die Pavillons (Mitte) befinden sich im Bau. Links neben dem Konzern-Forum (rechts) ist mittlerweile das Zeithaus entstanden.

Die Autostadt vor 2000: 1999 ist das Luxushotel Ritz-Carlton (links) im Rohbau fertiggestellt. Die gläsernen Autotürme ragen ihrer Vollendung entgegen. Auch die Pavillons (Mitte) befinden sich im Bau. Links neben dem Konzern-Forum (rechts) ist mittlerweile das Zeithaus entstanden.

Foto: Archiv

Geldwäsche, Terrorismus, Waffenhandel, Unterstützung eines Militärputsches. Das alles spielt sich in der Autostadt ab. Vor den 48 Meter aufragenden Auslieferungstürmen, auf dem markanten Globus im Konzernforum und im Ritz-Carlton. Wie ein Kavaliersdelikt, wenn auch milliardenschwer, wirkt da Dieselgate. Wäre da nicht die immer noch gültige, aber heute gern infrage gestellte Trennung von Fiktion und Realität. Tom Tykwer wählte die am 1. Juni 2000 nach Plänen von Gunter Henn für 430 Millionen Euro erbaute Autostadt als Kulisse für seinen Berlinale-Film „The International“ als Zentrale der kriminellen Luxemburger Großbank IBBC. 17 Minuten und 27 Sekunden lang ist Wolfsburgs VW-Themenpark zu sehen.

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