Klimaserie: Über die Auto-Emissionen entscheidet die Dynamik

Braunschweig.  TU-Ingenieur: Für Tempo 30 gibt es andere gute Gründe.

Bei „Zone 30“ geht es eher um Sicherheits- und Lärmschutzaspekte, als um saubere Luft und das Klima.

Bei „Zone 30“ geht es eher um Sicherheits- und Lärmschutzaspekte, als um saubere Luft und das Klima.

Foto: Arne Dedert / dpa

Wie wirkt sich eine Absenkung der Geschwindigkeit von 50 auf 30 Stundenkilometer auf die Luftqualität aus?

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Professor skeptisch: führt eher zu Umverteilung

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