Erstes Exemplar für Staatspräsidenten

Seit 20 Jahren ist Skoda auf dem deutschen Markt präsent. Die Unternehmensgeschichte reicht jedoch zurück bis 1926 – genau genommen sogar bis 1895. Damit ist Skoda eines der ältesten Automobilunternehmen.

Vor 85 Jahren fuhr zum ersten Mal ein Fahrzeug mit dem geflügelten Pfeil als Kühlerfigur bei einem Kunden vor. Das Premierenmodell ging am 10. Mai 1926 an den tschechoslowakischen Staatspräsidenten Tomas Garrigue Masaryk.

Bis 1929 wurden lediglich 100 Stück des prachtvollen Modells gebaut. Die Luxuslimousine Skoda-Hispano Suiza war das erste Auto mit dem unverkennbaren Markenzeichen des tschechischen Herstellers.

Die Lizenz zur Herstellung des Modells hatte der Pilsener Industriekonzern bereits im Jahr 1924 – also noch vor der Fusion mit der Automobilfabrik Laurin & Klement – von der spanischen Firma Hispano-Suiza erworben. Dies erklärt den Namenszusatz in der Herstellerbezeichnung. Im Frühjahr 1925 wurde die Produktion gestartet, im Mai 1926 dann war das erste Auto fertig. Für das Design zeichneten die zu ihrer Zeit führenden Karosseriebauer Brozik, Jech und später auch Laurin & Klement verantwortlich.

Deshalb reicht die Unternehmensgeschichte genau genommen auch zurück bis ins Jahr 1895. Damals begannen der Mechaniker Václav Laurin und der Buchhändler Vaclav Klement in Mladá Boleslav mit der Produktion von Fahrrädern. 1905 folgte das erste Automobil, die Voiturette A. Schon zwei Jahre später gab es neun Modelle – das Unternehmen wuchs zum größten Automobilhersteller im Kaiserreich Österreich-Ungarn.

Am 27. Juni 1925 folgte die Fusion mit den Pilsener Skoda-Werken. Von der Serienfertigung heutiger Prägung war die Produktion vor 85 Jahren weit entfernt. Jeder Skoda-Hispano Suiza wurde auf Wunsch des Kunden in Einzelfertigung hergestellt. Somit war jedes Auto einzigartig. Je nach Ausstattung wog ein Exemplar bis zu 2700 Kilogramm. Das Fahrzeug erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 140 Kilometer je Stunde.

1926 war auch das Geburtsjahr des Skoda-Logos. Das Motiv "Pfeil mit drei Federn" hatte der kaufmännische Direktor der koda-Werke bereits drei Jahre zuvor rechtlich schützen lassen.

1991 kam das Grün im Logo dazu. Die tschechoslowakische Regierung verkaufte Skoda an den Volkswagen-Konzern. Seitdem vervierfachte Skoda seine weltweiten Verkäufe und baute die Fahrzeugpalette von einem Produkt im Jahr 1991 auf aktuell fünf Modelle aus. In den kommenden Jahren will der Hersteller den Wachstumskurs weiter verstärken und die Verkäufe bis zum Jahr 2018 auf mindestens 1,5 Millionen pro Jahr steigern. kü/ar