Ein SUV mit Sportwagen-Charakter

Mit einem Verbrauch von 11,8 Litern auf 100 Kilometer und einem Ausstoß von 276 Gramm auf den Kilometer unterbietet der ML 63 AMG das bisherige Modell um 4,7 Liter und 28 Prozent.

Die Basis für niedrige Verbrauchswerte liefert der AMG-5,5-Liter-V8-Biturbomotor: Er bringt es auf 386 kW (525 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 700 Newtonmetern – ein Plus von 11 kW (15 PS) sowie 70 Newtonmeter. Für 7021 Euro Aufpreis erreicht der Motor mit dem "AMG Performance Package" sogar 410 kW (557PS) und 760Newtonmeter. Serienmäßig an Bord ist die neu entwickelte aktive Wankstabilisierung Active Curve System, mit der der ML 63 zackiger um die Ecke kommt.

Der V8-Motor arbeitet unter anderem über eine Benzin-Direkteinspritzung, ein Start-Stopp-System und Vierventiltechnik mit Nockenwellenverstellung, Luft-Wasser-Ladeluftkühlung und Generatormanagement – und mobilisiert eine Leistung von bis zu 557 PS (410 kW) sowie eine Drehmoment von 760 Newtonmeter. Der Unterschied bei Leistung und Drehmoment resultiert aus dem von 1,0 auf 1,3 bar gesteigerten maximalen Ladedruck.

Der ML 63 AMG bringt es auf Sportwagen-Fahrleistungen: Die Beschleunigung von null auf 100 Kilometer pro Stunde dauert 4,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 Kilometern pro Stunde – allerdings elektronisch begrenzt.

Ob mit oder ohne "AMG Performance Package": Der Verbrauchswert von 11,8 Litern je 100 Kilometer ist identisch. Zum "AMG Performance Package" zählen auch die Motorabdeckung aus Echtcarbon, rot lackierte Bremssättel und das Lenkrad in Nappa-Leder.

Die Kraftübertragung an alle vier permanent angetriebenen Räder übernimmt das Automatikgetriebe, das mit drei Fahrprogrammen ausgerüstet ist und mit automatischer Zwischengasfunktion beim Rückschaltvorgang fasziniert.

Der neue ML 63 AMG ist von April2012 an zu Preisen ab 108885 Euro zu haben.