Der neue Toledo rollt an den Start

Mehr als 860 000 Einheiten produzierte die Marke allein von den beiden ersten Toledo-Baureihen. Die neue Generation soll an diese Zahlen anknüpfen. Neben Spanien zählen Deutschland, Mexiko oder die Türkei zu den wichtigsten Märkten.

Mit 4,48 Metern Länge ist die neue Version nochmals vier Zentimeter gestreckter als sein bis 2004 gebauter Vorgänger. Anders als der mit einem konventionellen Gepäckraumdeckel ausgestattete Toledo II verfügt der jüngste Vertreter der Baureihe über eine große und weit öffnende Heckklappe.

Der um gut 80 Millimeter gewachsene und vergleichsweise lange Radstand von 2602 Millimetern soll ein großzügiges Raumgefühl und guten Beinraum für alle Passagiere ermöglichen.

Das Design sei die konsequente Weiterentwicklung des von Seat mit den Studien IBE, IBX und IBL präsentierten neuen Marken-Designs, heißt es bei Seat. Die Statur des neuen Toledo ist kräftig und solide, mit klaren und präzise gefügten Flächen, Linien und Kanten. Die breiten, kantigen Scheinwerfer sind Teil der aktuellen Design-DNA der Marke. Zusammen mit dem trapezförmigen, besonders flachen Grill, dem unteren Lufteinlass und den horizontalen Rückleuchten strecken sie das Fahrzeug optisch in die Breite.

Die Dachkontur führt in einem eleganten Bogen bis zur breiten C-Säule, die ansatzlos aus dem hinteren Seitenteil herauswächst.

Die flach liegende Heckscheibe verleiht dem neuen Toledo einen Hauch von Coupé, ohne dass darunter Variabilität und Funktionalität leiden würden.

Als völlig neues Modell greift der Toledo auf die modernsten Aggregate aus dem Volkswagen-Konzern zurück. An der Spitze stehen hocheffiziente TSI-Ottomotoren mit 1.2 und 1.4 Liter Hubraum sowie ein 1.6-Common-Rail-TDI-Triebwerk.

Ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG wird in Kombination mit dem stärksten Benzin-Aggregat angeboten. Die Benziner leisten zwischen 55 kW (75 PS) und 90 kW (122 PS); die Ecomotive-Version glänzt mit einem CO₂-Ausstoß von 116 g/km.

Auch beim Diesel (77 kW/105 PS) markiert die Ecomotive-Version mit 104 g/km den Bestwert. Im Laufe des Jahres 2013 wird die Toledo-Dieselpalette noch um eine 66 kW (90 PS) starke TDI-Variante ergänzt.

Zum serienmäßigen Sicherheitspaket zählen Fahrer- und Beifahrerairbag, vordere Seitenairbags und Kopf-/Thorax-Airbags. Auch eine Zentralverriegelung, eine geteilt umklappbare Rückbank und elektrische Fensterheber vorn sind schon im Basismodell ab Werk im Fahrzeug vorhanden.

Mit zusätzlichen Komfort- und Designextras trumpfen die gehobenen Versionen Reference und Style auf. (ar)