Muskulöser, sportlicher, sparsamer

Frankfurt  Das Segment Golfklasse ist fest in der Hand deutscher Hersteller. Bislang. Der neue Kia cee’d tritt nun an, dort Fuß zu fassen – im Spitzenfeld.

Kias neuer cee’d – fünf Zentimeter länger und einen Zentimeter flacher als sein Vorgänger.

Foto: Kia/Auto-Reporter

Kias neuer cee’d – fünf Zentimeter länger und einen Zentimeter flacher als sein Vorgänger. Foto: Kia/Auto-Reporter

Was der Kia cee’d bei seiner Markteinführung 2007 an Bord hatte – ESP, Traktionskontrolle, Bremsassistent –, gab es bereits bei Golf & Co. Und so konnte sich die koreanische Hyundai-Schwester im Vergleich zum recht blassen Vorgänger Cerato zwar über höhere Verkaufszahlen freuen, die...

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